G1 - Montadoras apostam em aumento de até 6% das vendas em 2010

Fim da redução do IPI e preços não afetarão o mercado, dizem executivos.
Otimismo após crise vem acompanhado de novos investimentos.

Priscila Dal Poggetto Do G1, em São Paulo

Semblantes tranquilos e discursos otimistas. Há um ano, quando a crise financeira mundial abalou a indústria automobilística nacional, o comportamento dos presidentes das principais montadoras do país era exatamente o oposto. Na época, dedos nervosos tentavam traçar saídas para a forte queda das vendas, que despencaram de 239,2 mil unidades em setembro de 2008 para 177,8 mil unidades em outubro do mesmo ano. Agora, com 308,7 mil unidades emplacadas em setembro (nível recorde), os executivos afirmam que o susto passou e apostam em crescimento nas vendas de automóveis e comerciais leves de até 6% no próximo ano, ao considerar que 2009 fechará com 3 milhões de carros licenciados.

O quadro positivo leva em conta o aumento dos preços dos carros, que sofrerão reajustes em breve devido ao fim da redução do IPI (Imposto sobre Produto Industrializado) e ao aumento dos custos de produção.

CARROS ELÉTRICOS - A CADA DIA MAIS PRÒXIMO DO CONSUMIDOR

Carro elétrico mais próximo do consumidor

Por: EVALDO COSTA

Pode não parecer, mas a cada dia o carro elétrico está mais próximo do consumidor. Está chegando a hora de cuidarmos da infra-estrutura para recebê-lo? Naturalmente, teremos que nos preparar em várias frentes. Temos que cuidar das políticas de desenvolvimento de produtos, tecnologias de motorização, abastecimento, suprimento, regulamentação, rede de distribuição etc. É qual é o melhor momento para começarmos a nos estruturar?

 

O melhor momento é agora. Naturalmente, antes da chegada dele, precisamos contar com um mínimo de infra-estrutura. Quem estiver construindo imóveis, por exemplo, deve se preocupar com tomadas nas garagens. Estacionamentos, públicos e privados, devem possuir tomadas nos boxes, shoppings centers devem adequar seus estacionamentos para que os clientes carreguem as baterias do veículo enquanto fazem compras. Empresas devem ajustar suas instalações para que os seus funcionários recarreguem os carros enquanto trabalham etc.

 

Engana-se quem pensa que tudo isso pode demorar décadas. Nunca houve tanto investimentos para o desenvolvimento do veículo elétrico quanto atualmente. E ele aumenta a cada dia. O resultado é a rápida evolução tecnológica. Para se ter uma ideia, na Maratona de Eficiência Energética de 2009, onde competiram alunos de diversas faculdades do Brasil, o carro elétrico com maior autonomia atingiu 39,6km percorridos. Na última semana, um grupo do Japão denominado Japan EV Club, converteu um Daihatsu Mira, originalmente movido à gasolina, para eletricidade e quebrou o seu próprio recorde mundial, que foi de 550km indo de Tóquio a Osaka, ao completar a viagem de mil km sem recarga.

 

A americana Tesla Motors está trabalhando duro para aumentar a produção de seus carros. A rede de distribuição deles cobre vários estados americanos e já alcança o Canadá e alguns países da Europa. Na última semana, um alto executivo me revelou não ter planos, a curto prazo, para o mercado brasileiro. Mas, isso dependerá de muitos fatores, entre eles a disposição do governo brasileiro em investir para viabilizá-lo.

 

Países como Estados Unidos, Japão, Israel, França, Alemanha, Canadá, Inglaterra, China, Austrália entre outros possuem projetos para subsidiar e desenvolver a produção em massa do veículo elétrico. O Brasil também começa a se mexer. Por aqui, as montadoras que mais investem em veículos elétricos são Fiat, que desenvolve o Palio Elétrico em parceria com a Itaipu Binacional — e a Mitsubishi, cujo modelo i-MiEV já roda em São Paulo para testes.

 

O governo brasileiro precisa dar os primeiros passos visando a adequação nos tributos, homologação do veículo elétrico e estímulo à produção e ao consumidor. Pequenas demonstrações, neste sentido, surgem diariamente em várias partes do planeta. A China, por exemplo, na semana passada, deu um passo para colocar carros 100% elétricos nas ruas. A montadora BYD deu um passo à frente dos concorrentes, colocando uma pequena frota de táxis (seis veículos) elétricos rodando na cidade de Shenzhen (ver http://www.vancouversun.com).

 

Pode parecer uma iniciativa pequena, mas são com esses pequenos experimentos que o carro elétrico ganhará as ruas do planeta, mais cedo do que se espera.

 

Evaldo Costa

Diretor do Instituto das Concessionárias do Brasil

Escritor, consultor, conferencista e professor.

Autor dos livros: "Alavancando resultados através da gestão da qualidade", "Como Garantir Três Vendas Extras Por Dia" e co-autor do livro "Gigantes das Vendas"

Site: www.evaldocosta.com

Blog: http://evaldocosta.blogspot.com

E-mail: evaldocosta@evaldocosta.com

 

Perfil do Autor

Evaldo Costa é escritor, consultor, conferencista e professor. Autor dos livros: "Alavancando resultados através da gestão da qualidade", "Como Garantir Três Vendas Extras Por Dia" e co-autor do livro "Gigantes das Vendas".

(Artigonal SC #2716314)

Fonte do Artigo - http://www.artigonal.com/industria-automotiva-artigos/carro-eletrico-mais-proximo-do-consumidor-2716314.html

SOROCABA - A Cavenaghi, que desenvolve adaptações veiculares para pessoas com deficiência, criou o banco móvel motorizado

Divulgação

16/06/2010 17h10
Cadeirantes

Indústria cria banco de automóvel que vira cadeira de rodas
Ipanema online

A Cavenaghi, que desenvolve adaptações veiculares para pessoas com deficiência, criou o banco móvel motorizado. Segundo informações da empresa, o produto é inédito no mercado nacional e proporciona a entrada e saída do cadeirante no veículo de forma prática e segura.

“Trata-se de um produto versátil, que pode ser utilizado como cadeira motorizada e como um banco de automóvel. Para entrar ou sair do veículo, basta que o usuário tenha a cadeira encaixada na porta de entrada do carro. Deste ponto, o assento da cadeira se desprenderá de sua base e deslizará sobre uma plataforma para dentro do veículo” – explica a assessoria de comunicação da empresa.

Fonte: http://www.jornalipanema.com.br

Mercado chinês tem alta e Brasil segue em quinto

02/07/2010 - Redação

Fonte: iCarros



Mercado chinês tem alta e Brasil segue em quinto
O mercado chinês segue na ponta do mercado mundial com crescimento de 60,9% entre janeiro e maio deste ano em comparação com o mesmo período de 2009. Os dados levam em conta somente veículos de passeio, enquanto para os outros países, também são considerados os comerciais leves. Os números são da consultoria Jato Consult.

Em segundo lugar estão os Estados Unidos, com alta de 17,5%. O Brasil cresceu 13% e permanece na quinta posição, atrás também de Japão e Alemanha. Um bom crescimento também teve a Índia, com 38,8%, deixando o país asiático na oitava colocação.

Entre as marcas, a Toyota permanece sendo a que mais vende no mundo, com 2.311.917 unidades até maio deste ano. O crescimento da japonesa foi de 24,4%, mesmo com os recalls recentes. A GM teve a maior alta do ranking, 35,65%, o que não foi o suficiente para tirá-la do quarto lugar, atrás de Ford e Volkswagen.

Fonte: iCarros

SUPER BACANAS ESSES CARROS . . .

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FISCALIZAÇÃO DE TRÂNSITO Lei das cadeirinhas fica para setembro Contran prorrogou prazo para fiscalização de equipamentos

BRASÍLIA - O Conselho Nacional de Trânsito (Contran) prorrogou ontem o início da fiscalização dos equipamentos de retenção para o transporte de crianças. A lei, que obriga o uso de cadeirinhas, assentos de elevação e bebês conforto para crianças até sete anos e meio, estava prevista para entrar em vigor hoje. Com a prorrogação, passa a ser fiscalizada por agentes de trânsito e policiais rodoviários somente a partir de 1º de setembro.

A norma prevê que crianças de até um ano de idade deverão ser transportadas no equipamento denominado conversível ou bebê conforto; crianças entre um e quatro anos em cadeirinhas; e de quatro a sete anos e meio em assentos de elevação. A infração é considerada gravíssima e prevê multa de R$ 191,54, sete pontos na carteira de habilitação e a retenção do veículo.

www.clicrbs.com.br

Mundial de Motocross no Brasil: Ingressos já estão à venda Começa a venda de ingressos para o Mundial de Motocross em Campo Grande - MS Redação MotoX

Começou nesta terça-feira a venda de ingressos para o GP Brasil de Motocross, prova que acontece nos dias 21 e 22 de agosto na capital sul-mato-grossense, Campo Grande. Através do site www.mxgpbrasil.com , os amantes das duas rodas poderão comprar as entradas para o evento mais disputado e competitivo da modalidade, que após dez anos de ausência voltou ao Brasil em 2009 e acontece em 2010 pelo segundo ano seguido.

Os torcedores terão três opções para acompanhar a prova no Motódromo de Campo Grande e os primeiros compradores terão descontos nos bilhetes. Adquirindo o ingresso até o dia 14 de junho o público terá 20% de desconto no setor popular.

A área Vip será completa, com visitação ao Paddock, num local coberto, com excelente vista para o circuito. O mesmo ingresso deste setor dará direito a serviço completo de buffet, open-bar, serviço de recepcionistas, estacionamento, brinde comemorativo e programa oficial do GP Brasil de Motocross, por R$800,00. Todas as entradas valerão tanto para o sábado, quanto para o domingo de provas.


Motódromo de Campo Grande será completamente reformulado.
Foto gentilmente enviada por: Emerson Braz

Os amantes do esporte terão a oportunidade de ver de perto os maiores nomes do Motocross mundial e nacional, como Antonio Cairoli, David Phillipaerts, Marvin Musquin, Ken Roczen, Jorge Balbi Jr, Swian Zanoni e João “Marronzinho” Paulino em ação. A prova na Cidade Morena, como é conhecida Campo Grande, será a antepenúltima do campeonato e o circuito será inteiramente inovador, desenvolvido especialmente para a competição.

“O novo site desenvolvido para a prova levará ao fã do esporte todas as novidades relativas à prova, terá fotos, vídeos, para aproximar ainda mais o público ao Mundial. Esperamos que Campo Grande repita o mesmo sucesso de público que Canelinha teve em 2009, quando mais de 35 mil pessoas prestigiaram a etapa”, ressalta Federico Carli, diretor da Bracco Internacional, empresa detentora dos direitos do Mundial de Motocross na América Latina.

O GP Brasil de Motocross 2010 tem o patrocínio do Governo do Estado do Mato Groso do Sul, Honda, Mormaii, Red Bull e Teka Group. Realização Bracco Internacional e YouthStream. Supervisão CBM, Federação de Motociclismo do Mato Grosso do Sul e Federação Internacional de Motociclismo.

Site: www.mxgpbrasil.com

Cachoeiro de Itapemirim - Superliga Brasil de Motocross - 22 e 23 de Maio

Superliga Brasil de Motocross – Conheça os pilotos de Cachoeiro de Itapemirim
Familiaridade com a pista é um dos trunfos dos competidores locais
20/05/2010

São Paulo (SP) – Três dos pilotos confirmados para a segunda etapa da Superliga Brasil de Motocross, neste final de semana (22 e 23), no Motódromo de Cesash em Cachoeiro de Itapemirim (ES) terão um motivo a mais para competir. Jonathan Furlan Mozer (CRF 230), Fabio Garbelotto (CRF 230) e Everaldo Alves Dutra Júnior (65cc) são os representantes locais na prova.

Entre os competidores de Cachoeiro, Fabio Garbelotto, 32, é o mais experiente, e acredita que o conhecimento que possui da pista pode ajudá-lo. “A grande vantagem é se sentir mais à vontade, pois estou acostumado com o traçado, principalmente com os relevos, subidas e descidas”, afirma.

Jonathan Furlan Mozer, 16, diz que correr em “casa” ajuda a não sentir a pressão dos outros pilotos. “É muito bom correr aqui. Treino nesta pista e sei que ela é muito técnica, que exige muito preparo físico. Além disso, é preciso muita atenção para não sofrer acidentes, especialmente nas ladeiras”, explica.

Já Everaldo Alves Dutra Junior, 12, destaca a preparação como ponto forte para etapa. “Estou treinando muito, dando meu máximo. Tenho recebido o apoio dos meus pais e amigos. Quero me destacar na Superliga para conquistar o apoio de patrocinadores”, revela.

A Superliga Brasil de Motocross tem patrocínio da Honda, Mobil e Aymoré Financiamentos e co-patrocínio da Pirelli e do Consórcio Nacional Honda.

Serviço:
Superliga Brasil de Motocross - 2ª etapa
Data: 22 e 23 de maio de 2010
Local: Motódromo de Cesash – Timbó - Cachoeiro de Itapemirim – ES
Ingressos: R$ 10,00 – A partir das 8h nas bilheterias do Motódromo – Entrada válida para os dois dias de evento

NOVO UNO 2011 . . .

Novo Uno. Novo Tudo

Um. Único. Singular. Individual. Assim o dicionário define a palavra “Uno”. E assim é o novo carro da Fiat Automóveis. O novo Uno, um modelo ousado nos conceitos e nas linhas, chega para redefinir o segmento dos automóveis compactos. Ele é simplesmente, exclusivo.

Fonte: www.fiatpress.com.br

Dia do Automóvel - 13 de Maio

Não houve um exacto momento na história do automóvel que se possa convencionar como o início desta grande invenção. Com efeito, os primeiros automóveis que surgiram foram fruto de sucessivas aproximações e adaptações tecnológicas que, gradualmente, se foram desenvolvendo em torno de um objectivo comum: viajar rápido, com comodidade e, sobretudo, com um mínimo de esforço para os ocupantes e um máximo de segurança.
A auto-locomoção de veículos já havia sido demonstrada em 1769 por Nicolas Cugnot, na França, ao utilizar um motor a vapor para movimentar um veículo. No entanto, só com a introdução do motor de combustão interna a quatro tempos a gasolina em 1885, inventado por Karl Benz, na Alemanha, é que se começou a considerar a viabilidade de um veículo auto-propulsionado que oferecesse as condições já mencionadas. A patente desta invenção data de 29 de Janeiro de 1886 em Mannheim. Contudo, apesar de Benz ser creditado pela invenção do automóvel moderno, muitos outros engenheiros, também alemães, pesquisavam simultaneamente sobre a construção de automóveis. Em 1886, Gottlieb Daimler e Wilhelm Maybach, em Estugarda, patentearam a primeira motocicleta, construída e testada em 1885 e, em 1886, construíram a primeira adaptação da carruagem para o transporte automóvel. Em 1870, o germano-austríaco Siegfried Marcus construiu uma carroça motorizada que, contudo, não passaria da fase experimental.
Décadas mais tarde, Henry Ford passaria a fabricar automóveis em série, destacando-se o Ford T, fabricado de 1908 a 1927, cujas vendas ultrapassaram os 15 milhões de unidades.
Fonte: http://pt.wikipedia.org/wiki/Hist%C3%B3ria_do_autom%C3%B3vel