sábado, 16 de março de 2013
A morte de Hugo Chávez comoveu o piloto venezuelano Pastor Maldonado.
quarta-feira, 6 de fevereiro de 2013
f1 - Baiano Luiz Razia é anunciado oficialmente por Marussia e já estreia nesta quarta
Vice-campeão da GP2, baiano de 23 anos será companheiro do britânico Max Chilton na escuderia: 'Orgulhoso de dar o passo para a Fórmula 1'
Razia de macacão da Marussia (Foto: Divulgação)
A Marussia anunciou oficialmente nesta manhã a contratação do brasileiro Luiz Razia, divulgada pelo GLOBOESPORTE.COM na semana passada. O baiano de 23 anos, - primeiro nordestino a chegar na Fórmula 1 - já pega o volante do MR02, o novo carro da equipe para 2013, nesta quarte-feira, no segundo dia de testes de pré-temporada no circuito espanhol de Jerez de la Frontera, Espanha. Sua estreia estava programada para quinta, mas foi antecipada porque seu novo companheiro, o britânico Max Chilton, danificou o carro ao bater no primeiro dia de atividades. Vice-campeão da GP2 em 2012, Razia foi reserva da equipe em 2010, quando o time se chamava Virgin.
leia mais em
http://globoesporte.globo.com/motor/formula-1/noticia/2013/02/luiz-razia-e-anunciado-oficialmente-por-marussia-e-ja-estreia-nesta-quarta.html
segunda-feira, 4 de fevereiro de 2013
Fórmula 1 - Temporada 2013
F1
F1
A temporada de 2012 chegou ao limite já explorado pela categoria, com 20 provas ao longo do ano. A quantidade seria a mesma em 2013, com a entrada do Grande Prêmio das Américas, em Nova Jersey (EUA), entrando no lugar do Grande Prêmio da Europa, em Valência (ESP).
Entretanto, sem um acordo com os organizadores americanos para 2013, a estreia da prova de Nova Jersey foi adiada para 2014. Desta forma, o calendário de 2013 terá apenas 19 corridas. O Circuito de Valência, que ficou fora, deve começar a revezar com o Circuito da Catalunha o papel de anfitrião do Grande Prêmio da Espanha a partir do ano que vem.
Dentre os circuitos que voltam ao calendário, o principal destaque é Nurburgring: no mesmo esquema de revezamento, o autódromo substitui Hockenheim como sede do Grande Prêmio da Alemanha. Além disso, Coreia do Sul e Japão trocaram de lugar no calendário: os coreanos recebem a prova em 6 de outubro, enquanto os japoneses hospedam na semana seguinte.
Mais uma vez, o Grande Prêmio do Brasil é o último da temporada, com boas chances de definir o campeão do ano. A prova no Autódromo de Interlagos acontece em 24 de novembro, com treinos livres no dia 22 e o treino de classificação do sábado no dia 23.
Além do Grande Prêmio das Américas, outras seis corridas tentaram vaga no calendário (especialmente na vaga aberta por Nova Jersey), sem sucesso: Argentina (Mar del Plata), Áustria (Spielberg), França (Paul Ricard e Magny-Cours), Inglaterra (Ruas de Londres), Itália (Ruas de Roma) e Turquia (Istambul Park).
A temporada de 2012 chegou ao limite já explorado pela categoria, com 20 provas ao longo do ano. A quantidade seria a mesma em 2013, com a entrada do Grande Prêmio das Américas, em Nova Jersey (EUA), entrando no lugar do Grande Prêmio da Europa, em Valência (ESP).
Entretanto, sem um acordo com os organizadores americanos para 2013, a estreia da prova de Nova Jersey foi adiada para 2014. Desta forma, o calendário de 2013 terá apenas 19 corridas. O Circuito de Valência, que ficou fora, deve começar a revezar com o Circuito da Catalunha o papel de anfitrião do Grande Prêmio da Espanha a partir do ano que vem.
Dentre os circuitos que voltam ao calendário, o principal destaque é Nurburgring: no mesmo esquema de revezamento, o autódromo substitui Hockenheim como sede do Grande Prêmio da Alemanha. Além disso, Coreia do Sul e Japão trocaram de lugar no calendário: os coreanos recebem a prova em 6 de outubro, enquanto os japoneses hospedam na semana seguinte.
Mais uma vez, o Grande Prêmio do Brasil é o último da temporada, com boas chances de definir o campeão do ano. A prova no Autódromo de Interlagos acontece em 24 de novembro, com treinos livres no dia 22 e o treino de classificação do sábado no dia 23.
Além do Grande Prêmio das Américas, outras seis corridas tentaram vaga no calendário (especialmente na vaga aberta por Nova Jersey), sem sucesso: Argentina (Mar del Plata), Áustria (Spielberg), França (Paul Ricard e Magny-Cours), Inglaterra (Ruas de Londres), Itália (Ruas de Roma) e Turquia (Istambul Park).
terça-feira, 22 de janeiro de 2013
UOL - Depois de bater de frente com caminhão dirigido pelo próprio filho, homem morre na Turquia
Um homem morreu, no noroeste da Turquia, após o veículo que dirigia
bater de frente com um caminhão conduzido por seu próprio filho, informa
nesta terça-feira (22) a imprensa local.
O acidente aconteceu ontem em um túnel perto da cidade de Karabuk, ao norte da capital Ancara, e hoje teve grande repercussão no país a trágica coincidência que levou pai e filho a sofrer este acidente.
O acidente aconteceu ontem em um túnel perto da cidade de Karabuk, ao norte da capital Ancara, e hoje teve grande repercussão no país a trágica coincidência que levou pai e filho a sofrer este acidente.
Leia mais em
segunda-feira, 7 de janeiro de 2013
Do Auto Esporte - Veja o guia do IPVA 2013
07/01/2013 09h00
- Atualizado em
07/01/2013 09h01
Saiba como fica o pagamento do imposto em cada estado e no DF.
Redução no IPI fez baixar valores do tributo para carros em vários locais.
A cobrança do Imposto sobre a Propriedade de Veículos Automotores (IPVA) começa em janeiro em boa parte do país. O pagamento é obrigatório e a alíquota varia conforme o modelo do veículo e também o estado em que o contribuinte reside. Para elaborar o guia do IPVA 2013, o G1 consultou os governos estaduais e do DF. Confira abaixo prazos para pagamento e como fica o imposto.
EM SÃO PAULO
http://g1.globo.com/sao-paulo/noticia/2012/11/ipva-2013-cai-em-media-856-em-sp.html
TODOS OS ESTADOS
http://g1.globo.com/carros/noticia/2013/01/veja-o-guia-do-ipva-2013.html
segunda-feira, 31 de dezembro de 2012
O NEGÓCIO DO AUTOMÓVEL, NA ARGÉLIA E NO BRASIL.
Durante a visita de François Hollande a Argel, na semana passada, foi anunciado que a Renault
vai instalar uma nova fábrica na Argélia e 51% do negócio vão ficar com
o governo local. Ao contrário daqui, em que o tesouro e o estado
financiam via BNDES mais de 70% de novas montadoras, com zero de
participação, como estão fazendo com a nova fábrica da Fiat em
Pernambuco.
No Brasil, empresas estatais estrangeiras como a também
francesa ADP (Aeroports de Paris) exigem ficar com 51% do negócio para
entrar nas concessões de aeroportos, como Confins e o Galeão.
A pergunta é a seguinte: por que no Brasil as multinacionais batem o pé e conseguem sempre o que querem, enquanto são obrigadas a obedecer aos interesses estratégicos locais para se instalar em outros países?Se o estado brasileiro, como fazem China e Índia, que já compraram até mesmo a Volvo e a Land Rover, tivesse assento na diretoria de ao menos uma fábrica de automóveis, não seria mais fácil descobrir porque os nossos carros custam quase o dobro do que estão custando lá fora ?
Este texto foi publicado também nos seguintes sites:
http://tribuna-da-imprensa.jusbrasil.com.br/politica/103858182/o-negocio-do-automovel-na-argelia-e-no-brasil
http://gilsonsampaio.blogspot.com.br/2012/12/santayana-por-que-argelia-pode-mais-do.html
http://www.peguiand.com/
http://www.tribunadaimprensa.com.br/?p=56069
http://brasilsoberanoelivre.blogspot.com.br/2012/12/o-negocio-do-automovel-na-argelia-e-no.html
http://lorotaspoliticaseverdades.blogspot.com.br/2012/12/o-negocio-do-automovel-na-argelia-e-no.html
http://www.gamalivre.com.br/2012/12/o-negocio-do-automovel-na-argelia-e-no.html
http://www.maurosantayana.com/
domingo, 30 de dezembro de 2012
ContrapontoPIG: Contraponto 10.109 - "Pleno emprego em 2013: prom...
IBGE apurou taxa de desemprego de 5,6% entre janeiro e novembro, a menor das últimas décadas; Ministro do Trabalho diz que "a perspectiva que se abre é a melhor"; Brizola Neto vê a economia girando em ritmo de crescimento de 3% ao ano; chuvas e trovoadas econômicas previstas para 2013 deixarão essa promessa ficar de pé?
ContrapontoPIG: Contraponto 10.109 - "Pleno emprego em 2013: prom...: . 29/12/2012 Pleno emprego em 2013: promessa ou realidade? Do Brasil 247 - 29 de Dezembro de 2012 às 16:05 . ...
quarta-feira, 24 de outubro de 2012
Informativonossonews: PRESIDENTA DILMA anuncia prorrogação da redução do...
Informativonossonews: PRESIDENTA DILMA anuncia prorrogação da redução do...: Posted: 24 Oct 2012 10:43 AM PDT Presidenta Dilma Rousseff testa simulador de direção durante visita a ao 27º Salão Internacio...
quinta-feira, 2 de agosto de 2012
Informativonossonews: VIPCOMM NEWS 2012 - Equipe Honda Mobil encara aber...
VIPCOMM NEWS 2012 - Equipe Honda Mobil encara abertura do Arena Cross
Informativonossonews: VIPCOMM NEWS 2012 - Equipe Honda Mobil encara aber...: Primeira rodada da competição acontece neste sábado (4), em Curitiba (PR) 31/07/2012 SÃO PAULO (SP) – Os ...terça-feira, 10 de julho de 2012
BNDES libera R$ 342 milhões para VW fazer o 'Fusca do século 21' no Brasil
As empresas estrangeiras quando chegam ao Brasil ficam iguais as nacionais, vivem de esmola do povo brasileiro. É a chamada empresa privada-estatal.
Do UOL, em São Paulo (SP)
-
Volkswagen Up durante apresentação na Alemanha: no Brasil, é esperado em 2014
O Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) aprovou
R$ 342 milhões de financiamento para a Volkswagen do Brasil desenvolver
novos modelos de automóveis no país e ampliar dois projetos sociais de
sua fundação, informou a instituição nesta segunda-feira (9).
A Volkswagen usará o financiamento para fabricar localmente o Up, modelo subcompacto já lançado no exterior e tido como o "Fusca do século 21" pelo tamanho, volume esperado de vendas e papel na estratégia global da Volks (que quer chegar a 2018 como maior fabricante de carros do mundo), além um sedã de médio porte.
O Up (que UOL Carros grafa sem o "!" que acompanha o nome no exterior) ficará situado abaixo do Gol no portfólio da Volks, mas com inovações como um motor três-cilindros (como acaba de ganhar o Renault Clio na Europa) e plataforma versátil capaz de gerar variações de duas e quatro portas, uma minivan, um esportivo (a ser batizada de GT) e, claro, uma versão elétrica -- que pode vir ao Brasil também. O pequenino foi eleito o Carro do Ano no Salão de Nova York, realizado em abril.
A verba emprestada à Volks pelo BNDES vai promover ainda a modernização de modelos que já são fabricados no Brasil. O comunicado do BNDES usa o termo facelift, típico da indústria automotiva e que designa alterações cosméticas de meio de vida de um modelo (por exemplo, mudanças na grade frontal).
No entanto, uma parte do valor pode ser usada na inclusão de equipamentos como airbags e freios com ABS (antitravamento) em toda a gama da fabricante, bem como no alinhamento de materiais dos carros nacionais aos produzidos no exterior, reforçando o caráter global dos produtos da Volks -- algo indispensável para chegar ao topo até 2018.
UPSIZING
O valor anunciado pelo BNDES parece insuficiente para erguer uma nova fábrica da Volks, como era esperado e chegou a ser especulado ao longo do primeiro semestre deste ano. Caso isso se confirme, a Volks pode apenas ampliar suas atuais instalações no ABC Paulista e no Paraná.
O "sedã médio" citado no comunicado pode ser um que surfe a onda do "upsizing" dos compactos, ou seja, carros maiores e mais espaçosos, mas sem preço muito mais alto. São exemplos disso o Chevrolet Cobalt e o Nissan Versa.
Assim, o novo sedã ocuparia um espaço entre o Polo três-volumes e o Jetta -- onde antes havia o Bora, extinto em 2011. No entanto, o novo sedã seria mais moderno, certamente com uma plataforma global. Pode até mesmo matar o Polo (produto inexistente na Europa), cuja família está atrasada em alguns anos.
SOCIAL
Dois projetos da Fundação Volkswagen também se beneficiarão da linha de crédito. O Costurando o Futuro, que já atende a vizinhos da fábrica em São Bernardo do Campo (SP), passará a oferecer oficinas de corte e costura a pessoas que moram perto da unidade de São José dos Pinhais (PR).
O projeto Aceleração da Aprendizagem, que luta contra a evasão escolar em Resende (RJ) e outras cidades, vai se estender para o Espírito Santo.
Com Reuters
A Volkswagen usará o financiamento para fabricar localmente o Up, modelo subcompacto já lançado no exterior e tido como o "Fusca do século 21" pelo tamanho, volume esperado de vendas e papel na estratégia global da Volks (que quer chegar a 2018 como maior fabricante de carros do mundo), além um sedã de médio porte.
O Up (que UOL Carros grafa sem o "!" que acompanha o nome no exterior) ficará situado abaixo do Gol no portfólio da Volks, mas com inovações como um motor três-cilindros (como acaba de ganhar o Renault Clio na Europa) e plataforma versátil capaz de gerar variações de duas e quatro portas, uma minivan, um esportivo (a ser batizada de GT) e, claro, uma versão elétrica -- que pode vir ao Brasil também. O pequenino foi eleito o Carro do Ano no Salão de Nova York, realizado em abril.
A verba emprestada à Volks pelo BNDES vai promover ainda a modernização de modelos que já são fabricados no Brasil. O comunicado do BNDES usa o termo facelift, típico da indústria automotiva e que designa alterações cosméticas de meio de vida de um modelo (por exemplo, mudanças na grade frontal).
No entanto, uma parte do valor pode ser usada na inclusão de equipamentos como airbags e freios com ABS (antitravamento) em toda a gama da fabricante, bem como no alinhamento de materiais dos carros nacionais aos produzidos no exterior, reforçando o caráter global dos produtos da Volks -- algo indispensável para chegar ao topo até 2018.
UPSIZING
O valor anunciado pelo BNDES parece insuficiente para erguer uma nova fábrica da Volks, como era esperado e chegou a ser especulado ao longo do primeiro semestre deste ano. Caso isso se confirme, a Volks pode apenas ampliar suas atuais instalações no ABC Paulista e no Paraná.
O "sedã médio" citado no comunicado pode ser um que surfe a onda do "upsizing" dos compactos, ou seja, carros maiores e mais espaçosos, mas sem preço muito mais alto. São exemplos disso o Chevrolet Cobalt e o Nissan Versa.
Assim, o novo sedã ocuparia um espaço entre o Polo três-volumes e o Jetta -- onde antes havia o Bora, extinto em 2011. No entanto, o novo sedã seria mais moderno, certamente com uma plataforma global. Pode até mesmo matar o Polo (produto inexistente na Europa), cuja família está atrasada em alguns anos.
SOCIAL
Dois projetos da Fundação Volkswagen também se beneficiarão da linha de crédito. O Costurando o Futuro, que já atende a vizinhos da fábrica em São Bernardo do Campo (SP), passará a oferecer oficinas de corte e costura a pessoas que moram perto da unidade de São José dos Pinhais (PR).
O projeto Aceleração da Aprendizagem, que luta contra a evasão escolar em Resende (RJ) e outras cidades, vai se estender para o Espírito Santo.
Com Reuters
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O novo Fusca
 |
| O "Besouro brasileiro" vai voltar! |
Vamos matar a saudade! Só que agora de maneira mais arrojada, elegante e tecnológica.
A Volkswagen vai lançar sua nova linha do FUSCA, que já foi o mais cobiçado e amado carro Brasileiro; uma verdadeira paixão nacional.
Nos anos 60 e 70; Calça Lee, Rádio de Pilha e Fusca, todo mundo tinha!
Previsão de lançamento no 1º semestre de 2011.
By: Anselmo Bittecourt
Publicado no link : http://contextolivre.blogspot.com/2010/11/o-novo-fusca.html
Publicado no link : http://contextolivre.blogspot.com/2010/11/o-novo-fusca.html
BLOGAMOS - Fotos do novo Volkswagen Passat CC R-Line 2012
A Volkswagen lançou recentemente os novos modelos de clássicos consagrados da sua história, onde podemos citar o Voyage e o Passat, com versões mais potentes e com design bem mais arrojado e esportivo. Claro, o preço também teve um leve reajuste, tornando acessível somente pra quem tem uma grana a mais sobrando.
Em questão de potência e design, o Passat saiu na frente do Voyage, que tem um preço um pouco mais popular, enquanto o outro está na mesma categoria que o Polo e Golf. Então, é natural que os novos modelos saiam cada vez mais caros, como é o caso do novo Volkswagen Passat CC R-Line 2012.
Segundo informações, ele custará em torno de R$ 190 mil no Brasil. um valor extremamente salgado pra quem admira o modelo. Mas, vendo as fotos abaixo, até que dá vontade de fazer uma vaquinha e comprar, não é mesmo?
link : http://blogamos.com/fotos-do-novo-volkswagen-passat-cc-r-line-2012